A csapágy a jármű fontos alkatrésze, amelynek létfontosságú szerepe van a jármű működésében. Sok esetben előfordulhat, hogy a jármű csapágya meghibásodik. Ossza meg a jármű csapágycsupaszítási jelenségének tipikus meghibásodását. És elmondja, hogyan lehet jobban észlelni a csapágyak minőségét és biztonságosabbá tenni a tengelyeket.
1. A jármű csapágycsupaszítási jelenségének tipikus meghibásodása.
A hibás csapágyak lebontása után a görgős felületen a csapágygörgő felületének lecsupaszítása, de a görgő szélén a csomósodás jelensége működik. A csapágy belső és külső gyűrűjének felülete is fémpelyheket képez, valamint a görgő élével érintkező belső és külső gyűrű munkafelülete is homorúnak tűnik. A csapágytartó is súlyosan megsérült, eltört, a felső polc síkján síkhegek jelennek meg.
2. A csapágy meghibásodásának okának elemzése
A csapágy sérülési jellemzőinek elemzése, a csapágy meghibásodásának alapvető okai elsősorban a következő szempontok szerint:
1) Érintkezési kifáradás okozta sérülés.
2) A túlzott érintkezési terhelés vagy ütési terhelés, például a csapágyak csapágyazása, mint például a vas járművek kéntelenítés vagy felfüggesztés során, nagymértékben ütköző terhelések; vagy ha a vasjármű túl magasan érintkezik az ívvel a kikötőhelyen keresztül, a vas jármű túl magasan érintkezik az ívvel. A terhelés hatása.
3) A csapágy nem megfelelő összeszerelése vagy túl kicsi, ami túlzott érintkezési feszültséget eredményez az alkatrészek között.
4) Rossz kenés. A kohászati vállalkozások zord karbantartási környezete miatt a csapágy karbantartása során idegen tárgyak, például vasmaradványok, pamutfonal és por keveredtek.
3. Intézkedések a csapágyvizsgálat minőségének javítására
1) A csapágyrések megfelelő megválasztása
A hézag fontos tényező abban, hogy a gördülőcsapágy normálisan tud-e működni. Axiális résre és radiális résre oszlik. A megfelelő rés kiválasztásával a terhelés ésszerűen elosztható a csapágygörgők között, ami korlátozhatja a tengely (vagy héj) axiális és sugárirányú elmozdulását, hogy biztosítsa a tengely forgási pontosságát; képes a csapágyakat normálisan működni a megadott hőmérsékleten; A vibráció és a zaj csökkentése elősegíti a csapágyak élettartamának javítását. Ezért a csapágy kiválasztásakor megfelelő csapágyrést kell kiválasztani. Válassza ki a csapágy munkakörülményeit a csapágyazáshoz, például terhelést, hőmérsékletet, sebességet stb.
2) Javítsa a csapágyszerelés minőségét
① Opcionális és mérési láncszemek: A csapágy összeszerelésekor a megfelelő opció kiválasztása fontos tényező a csapágy ésszerű hézag biztosításához. Vásárolja meg a jelenlegi fejlett mérőeszközöket; ezt a folyamatot a csapágyszerelés után résen keresztül kell mérni, de a szerszámok és a méréstechnika korlátozásai még nem valósultak meg. Javasoljuk, hogy hozzáadja ezt a folyamatot.
② Működés-ellenőrző link: A beszerelés után ellenőrizze a csapágyat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csapágy a helyén van, rugalmasan forog, és nincs stagnálás. Ha a csapágyat nem megfelelően szerelik be, súlyos balesetek, például a csapágy hőmérséklete gyorsan megemelkedik, és még a csapágykártya is eltörik. Javasoljuk, hogy növeljék a csapágyak futási és ellenőrzési folyamatait.
3) Javítsa a csapágyvizsgálati és tárolási környezetet
① A karbantartási környezet: A kohászati vállalkozások karbantartási környezetének sajátosságai miatt a karbantartási környezetben nagyszámú vas és por található. Ezért a csapágyellenőrzés során tisztán kell tartani a környező környezetet, és nem tapad a kézi izzadság és szennyeződés.
② Tárolási környezet: A csapágyakat nem szabad közvetlenül a talajon tárolni (30 cm-nél magasabban a talaj felett), hogy elkerüljük a közvetlen fényt és a hideg falakat. A rozsda megelőzése érdekében körülbelül 20 °C hőmérsékletű és 65 százalék alatti páratartalmú környezetben tárolják. A csapágy savas levegőbe van helyezve, könnyen rozsdásodik és elszíneződik. Ezért meg kell erősíteni a csapágytárolás kezelését, hogy az új csapágyat ne sértsék meg külső tényezők.
4) Szabványosítsa a tengelydoboz szétszerelését
Jelenleg a csapágyvizsgálatok viszonylag kiterjedtek, különösen a tengelydoboz szétszerelése során tapasztalják, hogy néha ütős kalapácsot használnak, ami a csapágyak belső károsodását okozhatja, és lerövidítheti a csapágy élettartamát. Ezért aktívan ismerje meg a helyzetet, végezzen hatékony fejlesztéseket a feltárt problémákon, dolgozzon ki megfelelő karbantartókat, és javítsa a csapágyellenőrzés minőségét.
5) A forrás a gyengébb csapágyazású autóbeszerelő járművek megelőzésére
① külső csomagolás ellenőrzése: Általában a pozitív márkák saját speciális tervezőkkel rendelkeznek a külső csomagolás megtervezésére és a gyár megszervezésére, ahol a gyártási feltételeket megtisztítják a gyártáshoz és a gyártáshoz. Ezért a csomagolás nagyon áttekinthető a vonalak és a színes blokkok tekintetében.
② Acél nyomtatás: Általában nyomok a csapágytesten, a márkán, a címkén stb., a betűtípus nagyon kicsi. A főgyár termelésének nagy része azonban acélnyomtatási technológiát alkalmaz, a szavakat a hőkezelés előtt végzik el. Ezért, bár a betűtípus kicsi, mély és nagyon tiszta. A hamisított termékek betűtípusai nemcsak homályosak, hanem durva nyomtatási technikák is, a betűtípusok a felületen lebegnek, sőt, kézzel is könnyen kitörölhetők.
③ Forgatás ellenőrzés: Tartsa a csapágytestet a bal kezében, mozgassa a köpenyt a jobb kezében, hogy elfordítsa, és hallgassa meg, hogy van-e zaj. Mivel a hamisított termékek gyártási körülményei többsége elmaradott, és még a teljes kézi műhelyüzemben is, a gyártási folyamat során elkerülhetetlenül összekeveredik olyan törmelékkel, mint a homok a csapágytestben, így forgás közben zaj keletkezik. Ez a legnagyobb különbség a pozitív márkák között, amelyek szigorúan alkalmazzák a gyártási szabványokat és gépi műveletekkel működnek.
④ Felületi minőség ellenőrzése: Mivel a jelenlegi hazai rozsdamentes technológia nincs különösebben megtisztítva, könnyű vastag olajnyomokat hagyni, amikor a csapágytest feldolgozza. Rozsdagátló olajnak szinte nyoma sincs. A szakértők szerint az importált csapágynak íze van. Biztosan van rozsdamentes olaj, de nem látszik.