Az autóipari és a szokásos mechanikus csapágyak között az egyik legfontosabb különbség az, hogy mozgó környezetben használják őket.Mivel az autócsapágy nagyon pontos mechanikus alkatrészek, plusz erő, komplex működési körülményei miatt a telepítés, használat, kenés és karbantartás különösen fontos.Ma rövid bevezetést nyújtunk Önnek, az autócsapágyak telepítéséről, kérjük, figyelmesen olvassa el! 0010010 nbsp;
1. Tisztítsa meg a csapágyat és a megfelelő alkatrészeket tiszta petróleummal vagy benzinnel; 0010010 nbsp;
2. Ellenőrizze, hogy a használni kívánt csapágy és az ahhoz kapcsolódó alkatrészek összhangban állnak-e az eredeti modellel, és a méret megfelelő-e; 0010010 nbsp;
3. Nyomja be a csapágyat a szerelőszerszám hüvelyébe egy speciális szerelőszerszám-hüvellyel (megjegyzés: a szerszámhüvely átmérője nem haladhatja meg a csapágyrögzítő él külső átmérőjét). Az összeszerelés során az erőnek egyenletesnek kell lennie, és az ütést vagy a brutális összeszerelést nem szabad megengedni. 0010010 nbsp;
4. A csapágy felszerelése után a csapágyat és a hozzá kapcsolódó részeket el kell forgatni, hogy megnézzék-e zavaró jelenségeket és rendellenes zajt; 0010010 nbsp;
5. A fő motor alkatrészeinek követelményei szerint a megadott zsírt vagy kenőolajat a megfelelő időben és helyen kell befecskendezni. 0010010 nbsp;
Autócsapágyak karbantartási ismeretei:
Az autóban használt csapágyak elsősorban gördülőcsapágyak, amelyek széles körben eloszlottak, és nagyobb esélyük van a meghibásodásra. Ezért a karbantartás középpontjában áll.A gördülőcsapágyak karbantartása három szempontból osztható: ellenőrzés, kenés és beállítás. 0010010 nbsp;
I. csapágy-ellenőrzés
A csapágy összeszerelése előtt meg kell vizsgálni annak megjelenését, hogy meg lehessen állapítani, hogy a csapágy továbbra is használható-e. 0010010 nbsp;
1.Forgassa el a tiszta csapágyat, ellenőrizze a gördülő testet és a belső és külső versenypályát, és cserélje ki a pontokat vagy az ablakokat. 0010010 nbsp;
2.Forgassa el többször a csapágyat, ellenőrizze és hallgassa meg, hogy a csapágy forgási hangja egyenletes-e vagy sem, ellenőrizze, hogy a csapágykeret deformálódott-e, hogy az egyes gördülőtestek túl kopottak-e;A szétszerelt csapágyat (amelyből a gördülőtest leesik) ki kell cserélni. 0010010 nbsp;
3.Ellenőrizze, hogy vannak-e egyértelmű bemélyedések a csapágy belső és külső futópályájában (különösen az eredeti méretcsapágyban), a bemélyedés megjelenése közvetlenül befolyásolja az előterhelés beállítását, a nyilvánvaló bemélyedésű csapágyat ki kell cserélni. 0010010 nbsp;
4.Ellenőrizze, hogy a csapágy illeszkedik-e a tengelyhez és a csapágyfurathoz, hogy megfeleljen a követelményeknek.A laza kuanggörgős csapágy esetében az ok elemzése érdekében, ha ez kapcsolódik a csapágyhoz, ki kell cserélni.A tűgörgős csapágynak ellenőriznie kell, hogy illesztési távolsága normális-e; a hézag nem lehet nagyobb, mint 0. 10 mm. 0010010 nbsp;
Ii. Csapágyak kenése
A csapágy kenésének minősége közvetlenül befolyásolja a csapágy élettartamát, majd befolyásolja a szerelvény munka stabilitását és karbantartási ciklust. 0010010 nbsp;
1.Olajjal kenhető csapágyak
Olajjal kenhető csapágyak, általában jó kenés, nincs különös figyelem.De a kenőolajat szükség szerint kell hozzáadni. 0010010 nbsp;
2.Kenje meg a kenhető csapágyakat
A zsír diszpergálhatóságának és önkényességének függvényében a csapágykenéshez figyelmet kell fordítani erre. 0010010 nbsp;
(1) a csapágyba helyezett zsír mennyiségének megfelelőnek kell lennie.A zsírmennyiségnek a csapágy üregeinek 1 / 3 ~ 2 / 3 -nek kell lennie.A túl sok zsír könnyen túlmelegedheti a csapágyat, és a zsír feloldódhat.A túl kevés zsír nem hoz létre jó filmet.A nagy sebességű csapágynak alsó határát kell megtennie, az alacsony sebességű csapágynak felső határát kell vennie.A kerékagy-csapágyzsír mennyiségének biztosítania kell a csapágyhézag körülbelül 2 / 3 -ának kitöltését, és a két csapágy közötti agy nem tölthető meg zsírral.A nagy sebességű forgócsapágyak, például a generátor és a vízszivattyú feltöltési mennyisége az üreg 1 / 3 értéke. 0010010 nbsp;
(2) a zsírt helyesen kell kiválasztani.A kenőzsírtípust a gépjármű üzemeltetési útmutatójának követelményei szerint kell kiválasztani.A magas csepppont jellemzői és az alacsony hőmérsékleten történő jó teljesítmény miatt a lítium-zsír képes megfelelni az autócsapágyak használatának követelményeinek (a lítium-zsír 1, {{1} számra osztható. } és nem ( 3 a kúp behatolási fokának megfelelően), az autócsapágyaknak nem 2 lítiumzsírt kell választaniuk. 0010010 nbsp;
(3) a zsírcsere periódusának meghatározása.A zsírcsere előfeltétele a zsír keményedése és romlása.Mivel az autó egyes csapágyainak felhasználási körülményei eltérőek, a zsír kitöltésének kényelme is különbözik, tehát egyrészt a zsírt az autó karbantartási távolsága szerint kell cserélni;Másrészt a zsír bármikor megváltoztatható az autócsapágy működésének zajszintje szerint.A szivattyúcsapágyhoz, a sebességváltó tengelyének keresztcsapágyához a zsírcsere ideje ennek megfelelően rövidebb. 0010010 nbsp;
3.A kenőolaj keveredik a kenőzsírral
Az autón alkalmazott nyomáscsapágy (például tengelykapcsoló elválasztó csapágy stb.), Az általános kenési feltöltés nehéz, ezért a vegyes kenési feltöltés módját kell használni, közismert nevén 0010010 quot; főtt csapágy {{ 1}} quot ;.Az eljárás szerint az olaj és a zsír egyenlő részét vegyék fel, vegyes melegítéssel, hogy a zsír feloldódjon, a csapágyat belemerítik, amelybe néhány órán át átitatották, majd felhasználásra szánják.Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az olajos csapágyakhoz nincs szükség további kenésre, például a háztartási 9688211 csapágyakra. 0010010 nbsp;
Iii. A csapágy beállítása
Betöltés után minden csapágypárt beállítani kell.Az egyik a tengely koaxiális tulajdonságainak beállítása, a másik a csapágy előterhelésének beállítása. 0010010 nbsp;
1.Az igazítás beállítása
Annak érdekében, hogy a tengely megfelelő munkahelyzetben legyen, a csapágynak az illesztés során jó helyzetben kell lennie a tengelyhez. 0010010 nbsp;
(1) pozícionáló eszköz csapágyakkal (a csapágy külső gyűrűjének szorítógyűrűje és a tengely válla a tengelyen stb.).A csapágy felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kapocs jó-e és megbízható-e, a tengelyváll sík-e, és vannak-e szennyeződések a felületen. 0010010 nbsp;
(2) a csapágy igazítása tesztművelettel.Mielőtt a csapágyfedél rögzítőcsavarját meghúzzák, és a nyomaték nem éri el a megadott értéket, állítsa félpótlásra a csapágyat a forgatás tesztelésére, és állítsa be a 0010010 quot; automatikus 0010010 quot; összehangolás.A tesztforgás után húzza meg a rögzítőcsavart a megadott nyomatéknak megfelelően, például a hajtótengely középső támasztó csapágya szerint. 0010010 nbsp;
2.A csapágy előterhelésének beállítása
A gördülőcsapágy támasztó merevségét a csapágy ésszerű előhúzásával javíthatjuk.A csapágy előterhelésének elve az, hogy a csapágyat bizonyos tengelyirányú elmozdulásra kényszerítse a belső és a külső gyűrűk között az előterhelés céljának elérése érdekében.A csapágy előterhelés-beállításának rugalmas forgással kell rendelkeznie, nem szabad elakadni, tengelyirányú nyomás, húzás, feszítés nem lehet nyilvánvaló résérzés.Az előterhelés kétféle módon állítható be: a menet beállítása és a tömítés beállítása. 0010010 nbsp;
(1) szál-beállítási módszer.A csavarokon át csavarja ki az anyákat vagy a csapokat, hogy beállítsa a csapágy előterhelését, például a kormánygép csapágyait, az agy csapágyait.A menetet könnyebben lehet beállítani, de figyelmet kell fordítani a rögzítő csavarokra vagy anyákra, hogy elkerülhető legyen a laza és megváltoztassák az előterhelést. 0010010 nbsp;
(2) tömítés beállítási módszer.A csapágy, a tolótömítés külső gyűrűjének növelése és csökkenése révén érhető el az előhúzás célja, például a hajtótengely-csapágyak.A beállítás során meg kell jegyezni, hogy a tömítés növekedése vagy csökkenése nem befolyásolhatja az összeszerelés általános minőségét.Például, ha a hajtótengely-csapágy beállító párna nem megfelelő módon növekszik vagy csökken, akkor az megsemmisíti a ferde fogaskerék hálózati lenyomatát. 0010010 nbsp;
Iv. A csapágy csere során figyelmet igénylő ügyek
1.A csapágy oldalát csapágy számmal jelölték, az új csapágy cseréjét ennek a számnak kell elvégeznie. 0010010 nbsp;
2.A törött keret csapágyát egyszerre kell cserélni a belső és a külső gyűrűkre is, nem csak a csapágykeretet és a gördülőtestet. 0010010 nbsp;
3.Javasoljuk, hogy ugyanazt a csapágyat válassza az importált csapágyhoz, amely megegyezik az eredeti járművel, ha a háztartási csapágy választásakor figyelembe kell venni a vonatkozó kézikönyvet és utasításokat, a megfelelő modell szerint. 0010010 nbsp;
Összegezve, amíg a csapágy alapos ellenőrzése, ésszerű beállítás, annak biztosítása érdekében, hogy az autó biztonságos, nagy sebességű körülmények között jó alapot teremtsen, valamint hogy védje a többi alkatrészt és az ehhez kapcsolódó szerelvényt is jó állapotban.Remélem, hogy felkeltenék a társak figyelmét.