Amikor a csapágyat új vibrációs motorra cserélik, a hatás más, és ugyanazt a csapágyat kell használni, mint az eredeti modellben, és ennek az aspektusnak a hatása jobb jelentéssel bír, hogy ebben a vonatkozásban tükröződjön, jobban termeljen eredmények. Először is a csapágy beépítési helyzetét mutatjuk be a következő helyzetből.
Amikor a vibrációs motort új csapágyra cserélik, az eredeti modellel megegyező csapágyat kell használni.
1) Mossa le a csapágyat kerozinnal, nyomja be a csapágyfészekbe, a csapágy külső gyűrűjének görgőjét töltse fel kétharmadáig Shell No. 3 lítium alapú zsírral, tiszta kézzel oszlassa el egyenletesen, szerelje be a csapágy tömszelencét , és használjon további bevonócsavarokat A lazasággátló ragasztó rögzítőcsavarjai összenyomják a csapágy tömszelencét;
2) A csapágy egy hengeres görgős csapágy, elválasztható belső és külső karmantyúval, és a csapágy belső hüvelyét a forgó tengelyre kell helyezni és a helyére kell tenni;
3) Szerelje fel a csapágyülést a házra, ha van zsírbefecskendező furat, akkor azt egy vonalba kell helyezni. Nyomja meg a csapágyházat a csavar lazulásgátló ragasztóval bevont rögzítőcsavarokkal;
4) A belső és külső excenterblokkok a forgó tengelyre és a helyükre vannak felszerelve. Ha van tengelykulcs, a tengelykulcsot be kell szerelni a reteszhornyba, majd a külső excenterblokkot, és a tengelyrögzítő gyűrűt a forgó tengelyre kell felszerelni;
5) Húzza meg a rögzített excenter blokk rögzítőcsavarjait, az állítható excenter blokkot fordítsa szöghelyzetbe eltávolítás előtt és húzza meg a rögzítőcsavarokat. A fenti összeszerelés befejezése után a tengelynek bizonyos tengelyirányú mozgással kell rendelkeznie;
6) A felső vibrációs motor mindkét végén található védőburkolatok csavarokkal vannak rögzítve.
A csapágy hatása a vibrációs motor beépítési formájára és a teljesítmény egyéb vonatkozásaira bizonyos mértékig megváltozott, és a különböző szögekből szemléltetett forma is bizonyos mértékben változott, és fokozatosan a beépítési helyzet különböző szempontok szerint is. van egy bizonyos hatása. Megértem.
A csapágy a központi idegrendszer egyik formája a gép működésében. A hajtótengely normál működési formájának biztosítása és e tekintetben élettartamának meghosszabbítása érdekében a használat során a következő pontokra kell figyelnünk:1. Az erőátviteli csapágy dinamikus egyensúlyának biztosítása érdekében mindig ügyeljen arra, hogy a kiegyensúlyozó forrasztódarab forrasztásmentes-e. Az új erőátviteli tengely egységet készletben szállítjuk. Az új erőátviteli tengely terhelésénél ügyelni kell a teleszkópos hüvely összeszerelési jelére, és a karimás villa síkban kell lennie. A hajtómű tengelyének javítása és szétszerelése során az összeszerelési jelet a teleszkópos hüvelyre és a karimás tengelyre kell nyomtatni, hogy az összeszerelés során az eredeti szerelési viszony változatlan maradjon.
2. Szigorúan tilos az autóknak magas fokozatban elindulni.
3. Szigorúan tilos a tengelykapcsoló pedált erőszakosan felemelni.
4. Az autó túlterhelése és gyorshajtása szigorúan tilos. a
5. A kardáncsukló keresztcsapágyát gyakran fel kell tölteni zsírral. A felhasznált zsír a különböző évszakokban eltérő. Például a 3. számú lítium alapú zsírt nyáron, a 2. számú lítium alapú zsírt télen kell befecskendezni.
6. Mindig ellenőrizze a sebességváltó tengely függesztőjének rögzítését, hogy a tartógumi nem sérült-e, nem lazultak-e meg a hajtótengely csatlakozó részei, deformálódott-e a hajtómű tengelye. a
7. A hajtótengely működési állapotát gyakran ellenőrizni kell. A csapágyak esetében is van egy speciális helyzet ebből a szempontból. Az ebben a vonatkozásban bekövetkező változásokkal szemben a forma minden aspektusában bizonyos változások következnek be, így a napi karbantartási funkció ebből a szempontból megoldandó kifejezési forma. svéd csapágy