(I) csapágyterhelés
A csapágy típusának megválasztása a fő alapja a csapágy méretének, irányának és jellegének.
A csapágy típusának a teher mérete alapján történő megválasztásakor, mivel a gördülőcsapágy fő alkotóelemei lineáris érintkezésben vannak, helyénvaló nagy teher viselése, a csapágy deformációja kicsi. És a golyóscsapágy elsősorban pontkontaktusú, könnyű vagy közepes terheléshez alkalmas, tehát a terhelés kicsi, és a golyóscsapágyat kell választani.
Ha a csapágytípust a terhelés iránya szerint választják meg, akkor a nyomócsapágyat általában a tiszta tengelyirányú terheléshez választják. A nyomógömbcsapágy kis tiszta tengelyirányú terheléshez használható. A nyomógörgős csapágy nagyobb tiszta tengelyirányú terheléshez használható. A tiszta radiális terheléshez általában mélyhornyú golyóscsapágyakat, hengeres gördülőcsapágyakat vagy tűcsapágyakat használnak. Ha a csapágy R sugárirányú terhelést mutat, akkor van egy kis A tengelyirányú terhelés, választhat mélyhoronyos gördülőcsapágyakat vagy szögletes érintkezőgörgős csapágyakat vagy kúpos görgőscsapágyakat kis érintkezési szöggel; Ha a tengelyirányú terhelés nagy, akkor a szögletes érintkező golyóscsapágy vagy a kúpgörgős csapágy választható meg egy nagy érintkezési szöggel, vagy a sugárirányú terhelést és az axiális terhelést a centripetalális csapágy és a nyomócsapágy kombinációja viselheti.
(2) csapágysebesség
Az általános sebességnél a választott típushoz tartozó magas és alacsony sebességnek nincs hatása, csak a nagy sebességnél lesz jelentősebb hatás. Különböző típusú és méretű csapágyak határértékének nlim értékeit a csapágyminták tartalmazzák. Ez a sebesség a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozik, ha a terhelés nem túl nagy (P≤ 0. 1 c, C az alap névleges dinamikus terhelés), a hűtési körülmények normálisak, és a csapágy 0 fokozatú toleranciával rendelkezik. a legnagyobb megengedett sebesség. Mivel azonban a végsebességet elsősorban a hőmérséklet emelkedése korlátozza működés közben, nem lehet úgy tekinteni, hogy a mintában a sebesség sebessége abszolút felülmúlhatatlan. Ha a csapágy működési sebessége meghaladja a határsebességet, akkor megteheti az alábbi 5 cikkben említett intézkedéseket.
A csapágyakkal szemben támasztott követelmények üzemi sebessége alapján az alábbiak szerint határozható meg:
1) a gördülőcsapágyhoz képest, a golyóscsapágynak nagyobb a végsebessége, tehát nagy sebességnél a golyóscsapást kell előnyben részesíteni.
2) ugyanolyan belső átmérő mellett, minél kisebb a külső átmérő, annál könnyebb és kisebb lesz a gördülő test. A gördülő test centrifugális tehetetlenségi erője a külső gyűrűs versenypályán működés közben kisebb lesz, tehát alkalmasabb nagyobb sebességgel történő munkavégzésre. Nagy sebességnél tanácsos ultra könnyű, ultra könnyű és könnyű csapágy sorozatot választani. Nehéz és extra nehéz csapágyak, csak alacsony sebességű nehéz rakományhoz használják. Ha egy fénycsapágy-sorozat teherbírása nem felel meg a követelménynek, széles csapágy sorozatot lehet fontolóra venni, vagy két könnyű csapágy-sorozatot együttesen kell felszerelni használatra.
3) a ketrec anyaga és szerkezete nagy hatással van a csapágysebességre. A szilárd ketrec nagyobb sebességet tesz lehetővé, mint az emelőkosár.
4) a tolócsapágy engedélyezési sebessége nagyon alacsony. Ha a munkasebesség magas, és ha az axiális terhelés nem túl nagy, akkor a szögletes gömbkerék képes a tiszta tengelyirányú erőt viselni.
5), ha a munkasebesség kissé meghaladja a mintában megadott határsebességet, a csapágy nagysebességű teljesítményét javíthatjuk a csapágy tolerancia szintjének javításával vagy a csapágy sugárirányú távolságának megfelelő növelésével, körkörös kenés vagy olajköd-kenés, valamint a keringetõ olaj hûtésének erõsítése. Ha a munkasebesség nagyobb, mint a határsebesség, válassza a speciális nagysebességű gördülőcsapágyat.
(3) a csapágy központosítási teljesítménye
Ha a tengely középvonala nem egybeesik a csapágyház középvonalával, és van egy szöghiba, vagy ha a tengely a tengelyre ható erő miatt meghajlik vagy dől, a belső és a külső gyűrű tengelye a csapágy elhajlik. Ebben az időben bizonyos központosító golyóscsapágyak vagy központosító görgős csapágyak használatához kell használni. Ez a fajta csapágy akkor működik normálisan, ha a belső és a külső gyűrű tengelye viszonylag eltérő.
A hengeres és a tűgörgős csapágyak a legérzékenyebbek a csapágy eltérítésére. Az ilyen csapágyak teherbírása alacsonyabb lehet, mint eltérítési körülmények között fellépő golyóscsapágyaké. Ezért, ha a tengely merevsége és a csapágyház furatának merevsége viszonylag alacsony, a csapágyat el kell kerülni.
A csapágyak beszerelése és szétszerelése
A csapágy típusának megválasztásakor figyelembe kell venni a könnyű összeszerelést és szétszerelést is. Ha nincs csapágyazott felület a csapágyházban, a csapágyakat a tengelyirányban be kell szerelni és szétszerelni, a leszerelhető belső és külső gyűrűkkel (például N0000, NA0000, 30000 stb.) Ellátott csapágyak előnyösek. Ha a tengelyt a hosszú tengelyre telepítik, akkor az összeszerelés és szétszerelés megkönnyítése érdekében a 1: 12 kúpos furatokkal ellátott csapágyak kiválaszthatók a belső gyűrűben (a kompakt perselyre történő felszereléshez).
Csapágyak rögzítve egy kompakt perselyre
Ezenkívül a csapágy típusának megválasztásakor figyelembe kell venni a csapágykészlet általános kialakításának követelményeit, például a csapágy konfigurációját és használatát, az úszást.