Mindannyian tudjuk, hogy az SKF csapágyak acélból készülnek. A barátom egyszer azt mondta nekem, hogy a csapágyak általában acélból készülnek. Sokféle acél van?Igen, valóban sokféle acél létezik!Az alábbiakban bemutatjuk az acél vonatkozó ismereteit.Az edzett acél széntartalma általában o. 35% ~ 0. 55% (szénacél), vagy o. 25% ~ 0. 50% (ötvözött) acél).Ha a széntartalom alacsony, a szilárdság és a plaszticitás jó, és az erõsség nem kielégítõ.Ha a széntartalom közepes, akkor ugyanakkor megfelelő szilárdsággal, szilárdsággal és plaszticitással is rendelkezhet.Az ötvözött elemek fő eleme az edzett acélban az edzhetőség és az átfogó mechanikai tulajdonságok javítása, tehát az ötvözött elemek javíthatják az acél mechanikus tulajdonságait edzett állapotban a szénacélhoz viszonyítva, ugyanolyan széntartalommal, mint az ötvözött acél. nagy szilárdságú, plaszticitású és szívósságú, ezért gyakran használják fontos edzett alkatrészekként.A megkeményedett acél az edzhetőség fokának megfelelően osztható alacsony keménységű acélra, közepes keménységű acélra és nagy keménységű acélra az alábbiak szerint.
(1) alacsony edzhetőségű acél
Az ilyen acélolaj-oltás kritikus átmérője nem haladhatja meg a 30 mm-t.Általános márkák: 45, 40 Mn {{2}}, 45 Mn {{2}}, 4 {{2} } Mn {{2}} V, 35 mangán, 40 B, 40 MNB, 40 MnVB, 40 Kr, {{ 1}} CrSi, 40 CrV, 50 (r, rV, stb.), A szénacél edzhetősége alacsony, gyenge mechanikai tulajdonságok, általában kis keresztmetszet és lényegtelen részek előállításához használják;A króm acél jobb edzhetősége, magasabb edzési stabilitása, mint a szénacél, az oltási hőmérséklet széles, nem könnyű túlmelegedni, az alakváltozási és repedési hajlam kicsi, ezért széles körben használják;A mangán acél funkciója hasonló a króm acél funkciójához. A mangán csökkenti az acél kritikus hűtési sebességét, és javítja az acél szilárdságát és keménységét.A bórban lévő bór-acél jelentősen javította az acél edzhetőségét, teljesítménye megközelíti a 40 Cr-t, az olajoltás kritikus átmérőjét 20 ~ 30 mm-ben, amelyet általában az autóipari féltengelyhez használnak, féreg, spline tengely stb.
0010010 nbsp;
(2) közepes keménységű acél
Ez a fajta acélolaj közvetlenül oltva 40 ~ 60 n, m-ben, az általánosan használt acél króm-molibdén acél, króm-mangán acél.A (z) 35 általános osztályai (jrMn, 42 crmo, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, {{ 0}} (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, króm-molibdén acél nagy edzhetőséggel, magas hőmérsékleten és nagy szilárdsággal, jó stabilitással és szervezettséggel, kiküszöböli a hőérzékenységet, 42 crmo nagy szilárdsági követelmény előállításához, a kondicionáló alkatrészek nagy keresztmetszete, például hajtómű, nagy gőzturbina generátor tengely, az összekötő rúd terhelése stb., ugyanakkor öten is elkészíthető (:) o ℃ az alkatrészek hosszú távú munkája alatt;A króm-mangán acél keménysége és szilárdsága magas, a szilárdsága nem csökken, 30 (: Az rMnsi nagy szilárdságú acél, jó hegeszthetőséggel, nagynyomású fúvóka kompressziós lemez gyártásához használják, nagy sebesség-terhelés homokkerék tengely és más fontos alkatrészek.
0010010 nbsp;
(3) nagy edzhetőségű acél
Az olajhűtés kritikus átmérője 60 ~ 1 OO mm.Általános anyagmárkák: 30 Mn 2 MoW, {{2}} CrMnMo, 30 (: rNi {{4}}, {{{{{ 11}}}} 7CrNi {{4}}, {{2}} CrNiMc), 45 CrNiMov, 2 5cr 2 Ni {{11 }} w, stb., {{{2}} A CrMnMo egy általánosan használt nagy edzhetőségű acél, kis edzési törékenységgel, kis túlmelegedési hajlammal és egyéb jellemzőkkel, keresztmetszeti terület készítésére, nagy szilárdságra és nagy szilárdságra az alkatrészek, például a nagy tehergépjármű féltengelye.