Javítja a muddy vízzel szembeni ellenállást a sub-lip, low-torque high performance tömítés használatával
NSK Kft. (NSK; Központ: Tokió, Japán; Elnök-vezérigazgatója: Norio Otsuka) tegnap bejelentette, hogy kifejlesztett egy hub egység csapágy * felszerelt nagy megbízhatóságú tömítés, amely kiváló megbízhatóságot a legkeményebb környezeti körülmények között. Az NSK 2016-ban 4 milliárd jennyi forgalmat céloz meg erre a termékre, mivel a feltörekvő országokkal kezdve az eladásokat a globális piacon bővíti.
A kerékagy egy olyan része, amely integrálja a csapágyat azzal a kerékkel, amelyre az autó kerekei fel vannak szerelve.
Az összes összetevője egy autó, a kerékagy csapágy található legközelebb a felületaz út, és így ki van téve a sáros víz könnyen. Ennek ellenére magas szintű megbízhatóságot kell fenntartania a járműváz atyjának kritikus szerepe miatt.
Az NSK a központi egység csapágyaival való bejutáson dolgozik, amely már az új termék előtt is volt egy pecsét a jobb vízállóság érdekében, különösen a feltörekvő országokban.
Azonban a régiókban, mint Oroszország, vannak rossz útviszonyok egyedülálló hideg időjárás, mint a hó, jég, latyak, és sár létre, mint a hó olvad a burkolatlan utakon. Az ilyen régiók még nagyobb fokú ellenállást igényelnek a sáros vízzel szemben.
Továbbá, az elmúlt években, még a feltörekvő országok között is, a CO2-kibocsátás csökkentésére irányuló igény és az emelkedő benzinárak miatt a jobb üzemanyag-fogyasztás elengedhetetlen az autók számára, ami azt jelenti, hogy a súrlódást csökkenteni kell, és a megbízhatóságot javítani kell.
Erre a helyzetre válaszul az NSK kifejlesztett egy nagy megbízhatóságú tömítéssel ellátott agyegységet, amely a legnagyobb kihívást jelentő körülmények között kiváló megbízhatóságot ér el azáltal, hogy elnyomja a súrlódás növekedését és javítja a sáros vízállóságot, miközben ugyanazt a méretű tömítést használva, mint a hagyományos terméke.
A termék jellemzői
1. Nagy megbízhatóság súlyos körülmények között
A pecsétaljak hozzáadása megakadályozza az iszap behatolását, ami akadályozhatja az ajkak mozgását.
Ez a funkció 1,5-szeresére javítja a sáros vízállóságot a hagyományos termékhez képest.
2. Kompakt tömítés
Azáltal, hogy a tömítés mérete megegyezik az NSK hagyományos nagy teljesítményű tömítésével, a vállalat képes volt a kerékagy csapágyméretét is ugyanolyan méretben tartani, ezáltal lehetővé téve az új, nagy megbízhatóságú tömítés használatát.
3. A súrlódás növelése elkerülhető
Számítógépes elemzéssel az NSK úgy optimalizálta a tömítés ajkának felületi nyomáseloszlását, hogy még a részajak hozzáadásával is csökkenjen a tömítés teljes csúszóellenállása. Ily módon az NSK képes volt elérni ugyanazt a súrlódási szintet, mint a hagyományos kerékagy-csapágy.