A görgőscsapágyak nagy teherbírása nagyon széles körű alkalmazást tesz lehetővé. A hengerek tervezése és feldolgozása is folyamatosan fejlődik.Az alábbiakban egy új típusú kúpos hengergörgős csapágyat mutatunk be.
Az autóváltók kúpgörgős csapágyai megoldják a csapágy elrendezésének problémáját, de a gyűrű vezető széle hajlamos a súrlódásra, ami nagy kopáshoz vezet.A görgő geometriája normál erőt is kelt a belső peremben, ami az érintkezési terület elcsúszását és kopást okoz.
Ugyanazon alakú és zsírtároló méretben a kétsoros mélyhornyú golyóscsapágyak alternatívájaként a kopás sokkal kisebb lesz, de a teherbírás alacsonyabb, mint a kúpgörgős csapágyak, megfelelnek az általános járműtengely -sebességváltó használatának.Nehéz tehergépjárműveknél a terhelhetőség nem megfelelő, és javítani kell.A németországi Kaiserslautern Műszaki Egyetem kutatásai szerint:A prototípus alapját viselő kúpos dobhenger 70 mm átmérőjű, és nem igényel különleges felületi pontosságot (felületi érdesség Ra érték 0,15 mikron), még ha nem is optimális, de kopásállósága ugyanazokkal a fő méretekkel, az optimális büntetésgeometriai formával rendelkezik és a kúpos görgőscsapágy kiváló minőségű felületi pontossággal (felületi érdesség Ra érték 0,03 mikron).A P1 ~ P4 érintkezési pontok a belső és a külső versenypálya két pontjára vonatkoznak.A belső és a külső versenypálya középső érintkezési pontjának két érintővonala a szimmetriatengely M pontjában metszi egymást, és így létrehozza az α kúpot.A hengerfelület külső kontúrját egy állandó R sugarú kör ábrázolhatja.Ezen a ponton tartsa fenn a keret létfontosságú szerepét, nemcsak a görgő távolságának megőrzése érdekében, hanem a görgő karbantartásával is, hogy kijavítsa a ferdülést.
A kúpos hengergörgős csapágyak előnyei a kúpgörgős csapágyakhoz képest: mivel nincs akadály, kerülje el a tengelyirányú érintkezőerőben lévő területet, amely a kopás fő oka (a kúpgörgős csapágyak működési elve);Nincs centrifugálás (összehasonlítva a kétsoros golyóscsapágyakkal);Mivel nincs önzáró ketrec, csak kis irányítóerő;Nem érzékeny a dőlésre;Nagy teherbírás kombinált terhelés mellett (a kétsoros golyóscsapágyak nem felelnek meg ennek a jellemzőnek).Az új csapágy geometriai felépítése ötvözi a kúpgörgős csapágyak (nagy teherbírás együttes tengelyirányú és sugárirányú terhelés mellett) és a hengeres görgőscsapágyak előnyeit (akadálymentes érintkezés, nagy tolerancia a görgők dőlésével és ferdeségével), így alternatív csapágy lehet nagy igénybevételű alkalmazásokban.Vegye figyelembe, hogy a szerkezeti csapágy tervezési és fejlesztési koncepcióját szimulálták és elemezték a 32208 esetében, és a modellt tovább kell optimalizálni, valamint a minták gyártását és tesztelését.
1, busz tengely doboz csapágy: egysoros hengeres görgőscsapágy, két NJ és NJP hengergörgős csapágyhoz párban.5. pontossági osztály, működési sebesség 160 km/h, élettartam 800 000 km, megbízhatóság több mint 99 %, csapágyhőmérséklet -emelkedés: környezeti hőmérséklet +40 ℃.A csapágyat a changchun személygépkocsi -gyárban, a Tangshan mozdony- és gördülőállománygyárban, a Qingdao Sifang mozdony- és gördülőállománygyárban és más személygépkocsikban használják.
2, városi metró, kisvasúti csapágyak: elsősorban egysoros hengeres görgőscsapágyakat, kúpos görgőscsapágyakat, szigetelt mély hornyú golyóscsapágyakat stb.6. pontossági osztály, maximális üzemi sebesség 100 km/h, élettartama 700 000 km, megbízhatósága több mint 99 %, csapágyhőmérséklet emelkedése: környezeti hőmérséklet +30 ℃.A csapágyat a Shanghai Railway Company, Beijing Beijing Company, Guangzhou metro Company és más metró- és kisvasúti járművek használják.
3, teherautó tengely doboz csapágy: kétsoros kúpgörgős csapágy labirintus tömítéssel mindkét oldalon.5. pontossági osztály, működési sebesség 140 km/h, élettartam 800 000 km, megbízhatóság több mint 99 %, csapágyhőmérséklet -emelkedés: környezeti hőmérséklet +40 ℃.A csapágyakat a Zhuzhou gördülőállomány -művekhez, a Tangshan gördülőállomány -munkákhoz, a Qingdao Sifang mozdony -gördülőállomány -munkákhoz, a Qishuyan -mozdony járművekhez stb. Használják.
4, mozdonytengely -doboz csapágy: egysoros hengeres görgőscsapágy, két NJ és NJP típusú készlet vagy két készlet NU és NJP típusú hengergörgős csapágypár.Precíziós osztály 5, működési sebesség 160 km/h, élettartam 800 000 km, megbízhatóság több mint 99%.A csapágyakat a Zhuzhou elektromos mozdonygyár Shaoshan 8 -as és 9 -es típusú elektromos mozdonyaihoz, a Qingdao Sifang mozdony- és gördülőállomány -üzem Dongfeng 4 -es típusú dízelmozdonyához, a Qishuyan -mozdony és a gördülőállomány Changdongfeng 11 -es és 8B típusú dízelmozdonyához, 8B típusú dízelmozdonyokhoz használják. a Ziyang mozdony- és gördülőállomány -üzemből, a Dongfeng típusú 4D -es dízelmozdony a Dalian -mozdony- és gördülőállomány -üzemből stb.
5. Mozdonyi vontatómotor csapágy: az egysoros hengeres görgőscsapágy az elektromos hajtású motor és a dízelmozdony alkatrészeinek alátámasztására szolgál. A kimeneti vég NU típusú csapágyszerkezet, amely főként radiális terhelést visel, a bemeneti vég pedig NH típusú csapágyszerkezet, amely főként bizonyos sugárirányú és axiális terhelést visel.Az 5. pontossági osztály, a legnagyobb sebesség 2500 RPM, megfelel a 160 km/h sebességű mozdonyhasználati követelményeknek, az élet több mint 800 000 km, a megbízhatóság több mint 99%;Alacsony rezgési érték: a kurtosis együttható kisebb, mint 5,0, a rezgésgyorsulási érték kevesebb, mint 9 g.A csapágyat a Shahuhan 8 -as és 9 -es típusú elektromos mozdony vontató motorjában használják a Zhuzhou elektromos mozdonygyárban, a hosszú Dongfeng típusú 11 és 8B dízelmozdony -vontatómotorban a Qishuyan mozdonyban és a gördülőállományban, a Dongfeng típusú 4D mozdony vontatómotorjában a Dalian gördülőállományban, 8B dízelmozdony vontatómotor és így tovább.
6, mozdony fő generátor csapágy: egysoros hengeres görgőscsapágy, a csapágyat a dongfeng típusú belső égésű motor tulajdonosának generátor támogatási helyzetéhez használják.A 6. pontossági osztály, a legnagyobb sebesség 1500 RPM, megfelel a 160 km/h sebességű mozdonyhasználati követelményeknek, az élet több mint 800 000 km, a megbízhatóság több mint 99%;Alacsony vibrációs érték: csapágy belső gyűrűs futópálya koronával, így a csapágy bizonyos fokú igazodást mutat.A csapágyat qishuyan mozdonyok és gördülőállományok changdongfeng 11 és 8B dízelmozdonyaihoz, Dalian mozdonyaihoz és gördülőállományaihoz használják 4D dízelmozdonyok, Ziyang dízelmozdonyok 8B dízelmozdonyok és így tovább.
7, mozdony teljes felfüggesztésű csapágyak: egysoros hengeres görgőscsapágyak, két pár N és NUP hengeres görgőscsapágyhoz.A teljes felfüggesztési szerkezet üreges tengelyű rezgéscsillapító eszköz, alacsony rezgés, nagy sebesség, magas megbízhatósági követelmények elérése érdekében, csapágy pontossági osztály 6, futási sebesség 160 km/h, élettartam 800 000 km, megbízhatóság több mint 99%.A csapágyakat a Zhuzhou elektromos mozdonygyár 8 -as és 9 -es típusú Shaoshan elektromos mozdonyaiban, a Qishuyan mozdony és a gördülőállomány Changdongfeng 11 -es és 8B típusú dízelmozdonyaiban, a Dalian mozdony- és gördülőállomány -üzem dongfeng típusú 4D -es mozdonyaiban használják.
8, mozdonytengely sebességváltó csapágy: egysoros hengeres görgőscsapágy, négypontos szögletes érintkező golyóscsapágy.6. pontossági osztály, 160 km/h működési sebesség, 800 000 km élettartam, több mint 99%-os megbízhatóság.A csapágyakat a Zhuzhou elektromos mozdonygyár Shaoshan 8 -as és 9 -es típusú elektromos mozdonyaihoz, a Qingdao Sifang mozdony- és gördülőállomány -üzem Dongfeng 4 -es típusú dízelmozdonyához, a Qishuyan -mozdony és a gördülőállomány Changdongfeng 11 -es és 8B típusú dízelmozdonyához, 8B típusú dízelmozdonyokhoz használják. a Ziyang mozdony- és gördülőállomány -üzemből, a Dongfeng típusú 4D -es dízelmozdony a Dalian -mozdony- és gördülőállomány -üzemből stb.
9, mozdony hidraulikus erőátviteli rendszer csapágy: egysoros mély hornyú golyóscsapágy, hengeres görgőscsapágy, szögletes érintkező golyóscsapágy, négypontos szögletes érintkező golyóscsapágy, egysoros kúpos görgőscsapágy.6. pontossági osztály, 160 km/h működési sebesség, 800 000 km élettartam, több mint 99%-os megbízhatóság.A csapágyakat a Zhuzhou elektromos mozdonygyár Shaoshan 8 -as és 9 -es típusú elektromos mozdonyaihoz, a Qingdao Sifang mozdony- és gördülőállomány -üzem Dongfeng 4 -es típusú dízelmozdonyához, a Qishuyan -mozdony és a gördülőállomány Changdongfeng 11 -es és 8B típusú dízelmozdonyához, 8B típusú dízelmozdonyokhoz használják. a Ziyang mozdony- és gördülőállomány -üzemből, a Dongfeng típusú 4D -es dízelmozdony a Dalian -mozdony- és gördülőállomány -üzemből stb.
10, 200 km/h nagysebességű busz, mozdony tengely doboz csapágy:Most fejlesztik a 200 km/órás nagysebességű személyvonatot, a mozdonytengely-doboz csapágyát kétsoros hengeres görgőscsapágyakkal, a két oldali csapágyakat porvédővel, mérnöki műanyag ketreces kétsoros hengeres görgőscsapágyakat, precíziós 4-es, kompaktabb szerkezet, méret, könnyű, alacsony súrlódás, alacsony rezgés, nagy tisztaság, nagy pontosság, nagy sebesség, nagy megbízhatóság,Ismerje meg a 200 km/h futási sebességet, a legnagyobb 240 km/h sebességet, a csapágyhőmérséklet emelkedése: külső hőmérséklet +40 ℃, élettartama 1,2 millió km.
11, 300 km/h nagysebességű személyvonat, mozdonytengely-doboz csapágy: a jövőbeni 300 km/h-s tanulmány, a mozdonytengely-doboz csapágyai nagysebességű személygépkocsikhoz kompakt kétsoros kör alakú kúpgörgős csapágyak, mindkét oldalon labirintus tömítéssel, A műanyag ketrec, a dinamikus teljesítmény és a hőmérséklet -érzékelők és érzékelők ketrece bármikor ellenőrizheti a csapágyat, a csapágy megbízhatóbb nagy sebességnél.
