1. Nagy távolságot kell alkalmazni olyan helyzetekben, amikor szorosan illeszkednek, a belső és a külső gyűrűk közötti hőmérsékleti különbség nagy, csökkenteni kell a súrlódási nyomatékot, ha a mélyhoronyos golyóscsapágy nagy tengelyirányú terhelést hordoz, vagy a központosítási teljesítményre van szükség javítani kell.
2. Ha a forgási pontosság magas vagy az axiális elmozdulás szigorúan korlátozott, akkor a kis hézagot kell elfogadni.
Ii. Az importált csapágyak megtisztításával kapcsolatos tényezők:
1. Koordináció a csapágy belső gyűrűje és a tengely között.
2. Koordináció a csapágy külső gyűrű és a ház lyuk között.
3. A hőmérséklet hatása.
Megjegyzés: A sugárirányú távolság csökkentése az illeszkedő alkatrészek tényleges effektív interferencia-méretével, az illeszkedő tengely átmérőjének méretével és a héj furatának falvastagságával függ össze.
Az importált csapágyak és a csapágyak használatakor figyelmet igénylő ügyek kiválasztása Kiválasztott vázlat használata A gördülőcsapágyak típusa, típusa és mérete változatos.A mechanizmus várható teljesítményének biztosítása érdekében nagyon fontos, hogy kiválassza a legmegfelelőbb csapágyat.A csapágyak kiválasztásához számos fontos okot elemezni kell, és meg kell tanulmányozni és ki kell értékelni a csapágyak különböző szögekből történő kiválasztásának eljárásait. Nincs külön specifikáció, de az általános sorrend a következő:
(1) Ismerje meg a mechanikus eszközök és csapágyak stb. Használati feltételeit
(2) Egyértelmű követelmények a csapágyakra
(3) Válassza ki a csapágy típusát
(4) Válassza ki a csapágy konfigurációs módját
(5) Válassza ki a csapágy méretét
(6) Válassza ki a csapágy specifikációit
(7) Válassza ki a csapágy rögzítési módját
Előfeltétele a megfelelő csapágy kiválasztása annak érdekében, hogy helyesen megértsük a csapágy használati helyzetét és felhasználási körülményeit a mechanikus eszközben.E célból a következő szempontokra vonatkozó adatokra és információra van szükség:
(1) A mechanikus eszköz működése és felépítése
(2) A csapágy felhasználási része
(3) csapágyterhelés (méret és irány)
(4) Forgási sebesség
(5) Rezgés és ütés
(6) csapágyhőmérséklet (környezeti hőmérséklet, hőmérséklet-emelkedés)
Általában a tengelyt két csapágy tartja sugárirányban és axiális irányban. Ebben az időben az egyik oldalon lévő csapágyat rögzített oldalcsapágynak nevezzük. Kétféle terhelést hordoz, nevezetesen a radiális és axiális terheléseket, és szerepet játszik a rögzített tengely és a csapágydoboz közötti relatív tengelyirányú elmozdulásban.A másik oldalt szabad oldalnak nevezzük, amely csak radiális terhelést hordoz, és az axiális irány viszonylag mozoghat úgy, hogy megoldható legyen a tengely teleszkópos része, amelyet hőmérséklet-változás és a szerelőcsapágy közötti távolsági hiba okoz.Rögzített oldalcsapágyakhoz válassza ki azokat a csapágyakat, amelyeket tengelyirányban mozgathatunk egy gördülő felülettel (pl. Hengeres gördülőcsapágyak) vagy szerelési felülettel (pl. Radiális golyóscsapágyak).Rövidebb tengelyeknél rögzített, egyirányú tengelyirányban mozgó csapágyakat (pl. Centrista tológörgős csapágyak) használnak, amikor kis különbség van a rögzített és a szabad oldal között.A csapágy típusának kiválasztása A csapágy típus kiválasztásakor nagyon fontos, hogy átfogó képet kapjunk a csapágy használatának feltételeiről.Az alábbi táblázat felsorolja a fő elemzési elemeket: az elemzési elem kiválasztási módszerei
1) A csapágy beépítési helyén elférhet a csapágy beszerelési tér. Mivel a tengely merevségét és szilárdságát a tengelyrendszer kialakításakor hangsúlyozzuk, általában először a tengely átmérőjét, nevezetesen a csapágy belső átmérőjét határozzuk meg.De a gördülőcsapágy különféle méretű és típusú, válassza ki a legmegfelelőbb csapágytípust.
A csapágyterhelés mérete, iránya és jellege [a teherbírást az alap névleges terhelés jelöli, amelynek értékét a csapágyméret táblázat mutatja.] A csapágyterhelés változó, például a teher mérete, függetlenül attól, hogy van-e csak radiális terhelés, függetlenül attól, hogy az axiális terhelés egyirányú vagy kétirányú, a rezgés vagy az ütés mértéke stb.Ezen tényezők figyelembevétele után válassza ki a legmegfelelőbb csapágytípust.Általában az azonos belső átmérőjű csapágyak sugárirányú terhelhetősége a következő sorrendben növekszik: mélyhoronyos golyóscsapágy< szögletes="">< hengeres="">< kúpgörgős="">< önbeigazító="">
3) a sebesség alkalmazkodhat a mechanikus csapágy típusához [a csapágy forgási sebességének küszöbértékének összehasonlításához a korlátozó sebességnél, az érték a táblázat csapágyméretében látható] , ketrec típusa, pontossági foka, terhelési állapota és kenési módszere stb., tehát amikor a választás során figyelembe kell venni ezeket a tényezőket.A nagy sebességű forgáshoz általában a következő csapágyakat használják: mélyhornyú golyóscsapágyak, szögletes érintkezőgolyóscsapágyak, hengeres gördülőcsapágyak
A kívánt forgási pontosságú csapágy típusa [a csapágy méret pontosságát és a forgás pontosságát a GB szabványosította a csapágy típusa szerint]. A szerszámgép orsóinak, a gázturbináknak és a vezérlőgépeknek nagy forgási pontosságot, nagy sebességet és alacsony súrlódást kell használni. Ebben az esetben az 5. osztályú vagy magasabb pontosságú csapágyakat kell használni.A következő csapágyakat általában használják: mélyhornyú golyóscsapágyak, kontaktgolyóscsapágyak, hengeres gördülőcsapágyak
5) A merev csapágy típusának mechanikus átalakításához szükséges teljesítés csak akkor teljesíthető [a teher viselésekor, a gördülő elem része és a versenypálya érintkezése rugalmas deformációt fog eredményezni." nagy merevség" Az elasztikus deformációt csökkentő redukáló eszköz deformációjára utal az orsó és az autóalkatrészek végén, például a tengely merevségének egyidejű javítása érdekében, szintén javítani kell a csapágy merevségét.A gördülőcsapágyak kevésbé deformálódnak terhelés alatt, mint a golyóscsapágyak.A merevség növelhető az előterhelés (negatív hézag) alkalmazásával a csapágyra.A módszer alkalmas szögletes gömbcsapágyakhoz és kúpos gördülőcsapágyakhoz.
6) A csapágy belső és külső gyűrűi közötti relatív dőlés és a csapágy belső és külső gyűrűi közötti relatív dőlést okozó tényezők elemzése (például a tengely terhelés okozta eltérítése, a tengely rossz pontossága és ház vagy beépítési hiba), és válassza ki a csapágy típusát, amely alkalmazkodni tud az ilyen szolgáltatási feltételekhez.Ha a belső gyűrű és a külső gyűrű közötti relatív dőlés túl nagy, akkor a csapágy megsérül a belső terhelés miatt.Ezért azt a csapágytípust kell választani, amely ellenáll ennek a merülésnek.Általában a dőlésszögek (vagy dőlésszögek) a következő sorrendben növekedhetnek: hengeres gördülőcsapágyak, kúpos gördülőcsapágyak, mélyhornyú golyóscsapágyak (szögletes gördülőcsapágyak), önbeigazító gördülőcsapágyak (golyós)
7) A beszerelés és a szétszerelés gyakorisága, az időszakos ellenőrzés módszerei stb. Gyakori telepítés és szétszerelés esetén célszerű hengeres gördülőcsapágyakat használni leszerelhető belső gyűrűvel és külső gyűrűvel, tűgörgős csapágyakkal és kúpos gördülőcsapágyakkal.A kúpos lyukú tompított golyóscsapágyak és a kúpos lyukú tompító görgős csapágyak könnyebben összeszerelhetők és szétszerelhetők kötőelemek vagy levehető hüvelyek segítségével.
A kiválasztott géptípus csapágyfelépítése nem azonos, a csapágyfeltételek eltérőek lesznek, a teljesítménykövetelmények nem azonosak, de általában egy tengely legalább két csapágyat használ.Sőt, a tengelyirányú pozicionálás megkönnyítése érdekében az egyik csapágyat általában rögzített végcsapágyként, míg a többi csapágyakat szabad végcsapágyként használják.Az alábbi táblázat felsorolja a rögzített és a szabad végű csapágyszerkezetek lehetőségeit.
A rögzített végcsapágyat a csapágy tengelyirányú helyzetének pozicionálására és rögzítésére használják. A csapágyaknak, amelyek mind radiális, mind axiális terheléseket elviselhetnek, kétirányú axiális terheléseket kell viselniük. A megfelelő szilárdságot a tengelyirányú terhelések mérete alapján kell figyelembe venni.
Mélyhoronyos gömbcsapágy-kombinált szögletes gördülőcsapágy Kettős soros szögletes gördülőcsapágy önbeigazító hengeres gördülőcsapágy oldalvédővel (NUP típus, NH típusú) kétsoros önbeigazító gördülőcsapágy szabad végcsapágy a tengely tágulásának elkerülésére szolgál működés közbeni hőmérséklet-változás és a csapágy beállításához használt tengelyirányú helyzet miatt.Célszerű olyan csapágyakat választani, amelyek csak radiális terhelést hordoznak, és amelyek a belső és a külső gyűrűk között választhatók el.Nem elválasztó csapágy használatakor a hézagot általában a külső gyűrű és a ház között választják meg, így tengelyirányban elkerülhetők a csapágyakkal, amikor a tengely teleszkópos.Arra szolgál, hogy elkerüljék a tengely tágulását, amelyet az üzem közben fellépő hőmérsékletváltozás és a csapágy tengelyirányú helyzete okozhat.Célszerű olyan csapágyakat választani, amelyek csak radiális terhelést hordoznak, és amelyek a belső és a külső gyűrűk között választhatók el.Nem elválasztó csapágy használatakor a hézagot általában a külső gyűrű és a ház között választják meg, így tengelyirányban elkerülhetők a csapágyakkal, amikor a tengely teleszkópos.Két tengelyirányú terhelést hordozó, szögletes érintkező golyóscsapágyat vagy kúpgörgős csapágyat úgy kell konfigurálni és használni, ha a csapágy távolsága a rögzített és a szabad vég között kicsi, és a tengely tágulásának befolyása nem nagy.Állítsa be a telepített tengelyirányú távolságot anyával vagy tömítéssel.A függőleges tengelyhez szögletes érintkező gömbcsapágású kúpos gömbcsapágyú hengeres gördülőcsapágy (NJ, NF) kúpos gördülőcsapágyú kúpgörgős csapágyat használunk. A kúpos gördülőcsapágy rögzített vége úgy van kiválasztva, hogy mind radiális, mind axiális terheléseket viseljen.Ha a csapágy tengelyirányú terhelése nagy, a tolócsapágyat kombinálják a tengelyirányú csapággyal.Ugyanaz a szabad vég csak radiális teherbírást hordhat, a tengely tágulásának elkerülése érdekében.Rögzített végű kombinált szögletes gördülőcsapágy (hátsó kombináció) kétsoros kúpgörgős csapágy (típus 37000), nyomócsapágy és radiális csapágy kombinált szerelési csapágy pontos mechanikus alkatrészekhez tartozik, a rozsda elkerülése érdekében ne nyissa ki a csomagot a felszerelés előtt.Az olajtömítés vagy porvédő kenőcsapágyak mindkét oldalán a tömítőgyűrű-csapágyak tisztítás nélkül közvetlenül felszerelhetők.
Módszerek A csapágyak felszerelésekor alapelvet kell elsajátítani, azaz a beépítési erő vagy nyomaték csak a megfelelő gyűrűn keresztül továbbítható.Amikor a csapágy belső gyűrű szorosan illeszkedik a tengelyhez, és a külső gyűrű lazán illeszkedik a csapágyfuratok furatához, akkor a csapágyat először sajtolással lehet a tengelyre nyomni, majd a tengely és a csapágy össze van helyezve a csapágypersely furatába. A sajtolás során a csapágy belső gyűrűjének végfelületére lágy fémből készült szerelvény perselyet (réz vagy enyhe acél) szerelnek fel.A csapágy külső gyűrűje és a csapágypersely furatai szorosan illeszkednek egymáshoz. Ha a belső gyűrű és a tengely laza, a csapágyat először be lehet nyomni a csapágy ülés lyukába. Ebben az időben a hüvelyegység átmérőjének kissé kisebbnek kell lennie, mint az ülésfurat átmérőjének.Ha a csapágygyűrű szorosan illeszkedik a tengelyhez és az ülésfurathoz, akkor a belső gyűrűt és a külső gyűrűt egyidejűleg be kell nyomni a tengelybe és az üléslyukba, és a hüvely szerkezetének képesnek kell lennie arra, hogy meghúzza a a belső gyűrű és a külső gyűrű egyszerre.Fűtési illesztés Olyan berendezés, amelyben a szorosan illeszkedő csapágyat vagy csapágyházat melegítve laza formájúvá alakítják.Általános és munkát takarító telepítési módszer.Ez a módszer nagy interferenciájú csapágyak felszerelésére alkalmas. A meleg betöltése előtt a csapágy gyűrűjét vagy az elválasztható csapágyat behelyezzük az olajtartályba, és egyenletesen melegítjük 80-100 ° C-on. Ezután kiveszik az olajból és a lehető leghamarabb behelyezik a tengelyre.Ha a csapágy külső gyűrűje szorosan illeszkedik a könnyűfém csapágyperselyhez, akkor a csapágyazás melegítésének melegítési módszerével elkerülhető a csapágyfelület kopása.Fűtési tartály csapágyakkal, és bizonyos távolságra kell lenniük a háló aljától, függő kampók a csapágyakban, az alsó csapágyak, ha a csapágyba nehéz szennyeződések vagy egyenetlen melegítés van, az üzemanyagtartálynak hőmérővel kell rendelkeznie, szigorúan ellenőrzött az olaj hőmérséklete nem haladhatja meg a 100 ℃ -ot, a edzési hatás megelőzése érdekében csökkentse a gyűrű keménységét.A nyomócsapágy és a tengely közötti illesztés általában átmeneti illeszkedés, az ülésgyűrű és a csapágypersely-lyuk közötti illesztés általában szabad illeszkedés. Ezért ezt a fajta csapágyat könnyű felszerelni. A kétirányú nyomócsapágy középső tengelyét rögzíteni kell a tengelyen, hogy megakadályozzák a tengelyhez viszonyított forgást.A csapágy felszerelési módja általában tengely forgása, tehát a belső gyűrű és a tengely közötti koordináció túlzott, és a csapágy külső gyűrűje és a csapágykamra közötti koordináció távolságkoordináció.
A csapágy működésének ellenőrzése A csapágy beszerelésének az ellenőrzés után gondoskodnia kell arról, hogy a csapágy a helyén legyen beszerelve, rugalmas forgással, ne kerüljön elakadás, például a csapágy nem megfelelő beszerelése, a csapágy hőmérséklete gyorsan emelkedik és megsérül, vagy akár a csapágy beragadása és más jelentős baleseteket.(1) A csapágy használata közben tartsa tisztán a környező környezetet, és ne tapadjon a kéz izzadásához és szennyeződéséhez.A csapágyakat ismerő személyzet használja, különösen sérülések, bemélyedések, alsó sérülések stb. Esetén.A csapágy teljesítményének biztosítása érdekében a csapágyat rendszeresen karban kell tartani, karban kell tartani és nagyjavításokat kell végezni a berendezés üzemeltetési szabványa szerint, ideértve az üzemállapot figyelését, a kenőanyag-kiegészítést, valamint a rendszeres szétszerelést és ellenőrzést.(2) A csapágyat nem szabad közvetlenül a földön tárolni (30 cm-re a talajtól), hogy elkerüljék a közvetlen fény és a hideg falakat.A rozsda elkerülése érdekében a csapágyat körülbelül 20 ℃ hőmérsékletű és 65% alatti páratartalmú környezetben kell tartani. A csapágyat savas levegőbe kell helyezni, amely könnyen rozsdásodhat és színét megváltoztathatja. A csapágyat, a tengelyt és a burkolatot kesztyűvel és kapok visszatérítő huzallal meg kell törölni.