A megfelelő berendezéskenés hatékonyan csökkenti a berendezés kopását, javítja a berendezés hatékonyságát, valamint megtakarítja az anyagokat és az energiát.A csapágy kenését úgy kell elvégezni, hogy a csapágy normál módon működjön, elkerülhető a versenypálya és a gördülőtest felülete közötti közvetlen érintkezés, csökkenthető a csapágy súrlódása és kopása, meghosszabbítja a csapágy élettartamát, és javítja a csapágy teljesítményét. csapágy.Csapágyak és megakadályozzák az idegen testek bejutását a csapágyakba.A belső tér rozsdát és korróziót okozhat. 0010010 nbsp;
Ez a cikk bemutatja a csapágyak kenésének szerepét, a közös kenési módszereket, az előnyöket és hátrányokat, valamint a felhasználási tartományt, az ésszerű, megfelelő kenést, hogy a csapágy teljesítményének maximalizálása érdekében meghosszabbítsák az élettartamot.
Az olajcsésze az olajat csepegteti a kenéshez
Az olajcsepp kenés egy olyan módszer, amelyet az olajmegtakarító szájon keresztül az olajcsész kenőcsapágyának olajcseppe képezi.
Előnyök: egyszerű szerkezet, könnyen használható, olajmegtakarítás.Ezen felül üzemanyag-takarékos nyílások használhatók a szállított olaj mennyiségének szabályozására.A csepp olajmennyiség általában 3 másodpercenként egy csepp 3 - 8 másodperc, mivel a túl sok olaj miatt a csapágy hőmérséklete megemelkedik.
Hátrányok: Vannak bizonyos követelmények a kenőolaj viszkozitására.Magas viszkozitású és hőelvezetés nélküli kenőanyagok nem használhatók.
Alkalmazási terület: Az olajcsészék csepegő kenése alacsony sebességű és kis terhelés esetén is megfelelő.
2. Olajfürdő (olajba merítve) a kenéshez
Kenési eljárás, azzal jellemezve, hogy a csapágyrészt kenõolajba merítik, és az olajat a csapágy mûködtetése után a csapágy más részeibe szállítják.Az olajfürdő kenése az egyik leggyakoribb és egyszerű kenési módszer.3018-2rs csapágycsapágy modell lekérdezés 3018-2z csapágycsapágy modell lekérdezés 3218 csapágy
Figyelembe véve a keverési veszteséget és a hőmérséklet-növekedést az olajfürdő kenése során, a csapágy vízszintes részének be kell kerülnie a kenőolajba egy bizonyos magassághatárral.Az olajszintet általában a gördülő elem közepén, a csapágy aljánál szabályozzák.Az olajfürdőt kenjük és teljesen kenjük, de az olajellátást nem könnyű beállítani.Ha nincs szűrő az üzemanyagtartályban, könnyen szennyeződéseket vezethet be a csapágyba, és megrongálhatja a csapágyat.
Alkalmazás: Az olajfürdő (merítési) kenés általában alacsony vagy közepes fordulatszámú alkalmazásokhoz, általában alacsony sebességű csapágyakhoz alkalmazható.
Tapasztalat: levehető bordákat lehet felszerelni a héj aljára a keverés és / vagy hőelvezetés csökkentése érdekében.A statikus olajszintnek kissé a vízszintes tengelyre alkalmazott csapágy alsó gördülő elemének középpontja alatt kell lennie.A függőleges tengelyen a statikus olajszintnek ki kell fednie a gördülő elem 50% - 80% -át.Ha az olajfürdő rendszerrel magasabb a csapágyhőmérséklet, akkor csepegtető öntöző-, fröccsenő vagy keringtető olajrendszer használata megváltoztatható.
3. Splash kenés
Kenési módszer, amelynek során az olajat más futó alkatrészekön keresztül csapágyba vezetik.A fröccsenő olajellátást nem könnyű beállítani, az olajszintnek nem szabad túl magasnak lennie, különben könnyen keverési veszteséget és hőmérsékleti emelkedést okozhat, és szennyeződéseket könnyen bevezethet a tartály csapágyak csapágyaiba.
Fröccsöntéskor az olajat a tengelyre szerelt forgó testön (járókerék vagy 0010010 tengely; olajvezető gyűrű 0010010 ); és a csapágyat nem merítik az olaj.
Tapasztalat: a sebességváltóban a fogaskerekek és a csapágyak általában egy tartályt osztanak meg a fogaskerekekkel, mint az olaj dobó gyűrű.Mivel a hajtóműolaj viszkozitása eltérhet a csapágyigénytől, és az olaj kopó részecskéket tartalmaz a hajtóműről, elválasztható kenési rendszerek vagy módszerek alkalmazhatók a csapágy élettartamának javítására.
4. Keringő olajkenés
Miután az olajat belélegezték a tüzelőanyag-tartályból, azt a kenhető csapágyhoz szállítják, majd az olajvisszatérő nyílásból visszatérnek az üzemanyag-tartályba, szűrik és újra felhasználják.Az olajellátó rendszer olajszivattyúból, hűtőből, szűrőből, üzemanyagtartályból és csővezetékből áll.A keringetőolaj jól kenhető, az olajellátást könnyű ellenőrizni, a hőelvezetés és a szennyeződés-eltávolító képesség erős.A cirkulációs olajkenés ideális módja a kenésnek.Szükség van azonban független üzemanyag-ellátó rendszerekre, és a gyártási költségek viszonylag magasak.Csapágy modell lekérdezés 3218-2rs csapágy csapágy modell lekérdezés 3218-2z csapágy csapágy csapágy modell lekérdezés 3318 csapágy csapágy modell lekérdezés 3318-2rs csapágy csapágy modell lekérdezés
A keringő olajkenés felosztható befecskendezési kenésre, kényszerkenésre és permetező kenésre.Különböző szögekbe osztják őket.
Alkalmazási terület: A keringető olajkenés hőelvezetés, szennyeződések, nagy sebesség, magas hőmérséklet, nagy terhelés, nagy megbízhatóság esetén alkalmazható.
5. Olajpára kenése
A kenőolajat összekeverik a ködgenerátorban sűrített levegő és kis mennyiségű kenőolaj felhasználásával, hogy köd képződjön, amelyet ezután továbbküldnek a csapágy kenő részének kenhető részére.Az olajos köd kenése és keverési vesztesége és hőmérsékletemelkedése kicsi, üzemanyag-megtakarítás, kevesebb szennyeződés van az olajban, az olajos ködpermet által keltett légáramnak van bizonyos hűtési hatása, de hatékonyan megakadályozhatja a szennyeződések vagy szennyeződések invázióját.A kenőberendezés költsége azonban viszonylag magas, az olaj viszkozitása bizonyos követelményekkel rendelkezik, általában nem haladhatja meg a 340 mm 2 / s-t, különben a porlasztási hatás nem érhető el.Ezenkívül, ha a tömítés kenés közben nincs szorosan, némi olaj köd szabadulhat fel a levegőbe, hogy szennyezzék a környezetet.Szükség esetén olajleválasztót kell használni az olajpára összegyűjtésére.
Alkalmazás: az olajos köd kenése nagy sebességű alkalmazásokra alkalmas.
6. Injekciós kenés
A nagynyomású befecskendezés módszerével csapágyakat kennek, kenőolaj befecskendezésével.Ha a csapágy nagy sebességgel fut, a gördülő elem és a ketrec is viszonylag nagy sebességgel forog, így egy légörvény képződik a csapágy körül.Általános kenési módszer használata esetén a kenőolaj nem fog könnyen elérni a kenő részt.Másrészről, a nagy sebességgel generált centrifugális erő miatt nehéz a kenőolajat a kenő részben tartani.
Annak érdekében, hogy elegendő mennyiségű kenőolajat biztosítsanak a nagy sebességű csapágyakhoz, a kenéshez a kenőolaj egyik oldaláról erősen befecskendezésre van szükség, majd a másik végéből a tartályba kell visszatölteni.A kenőrendszert úgy kell megtervezni, hogy a nagynyomású fúvóka a belső gyűrű és a ketrec középpontja között helyezkedjen el, és a kenőanyagot centrifugálással kifelé hajolják.
A csapágy hatékony kenése érdekében a kenőolaj befecskendezési sebessége nem lehet kevesebb, mint 15 m / s.A haladási sebesség szempontjából az injektáló kenést általában olyan csapágyakhoz használják, amelyek alacsony vagy közepes terhelés mellett nagy sebességgel futnak.A csapágyerők irányában az injektáló kenést általában függőleges vagy lejtős tengelyek csapágyainál használják, és a kenőanyagokat általában közvetlenül a csapágyakba fecskendezik..
Olaj és gáz kenése
Az olaj- és gázkenés általában nagy csapágysebességű alkalmazásokra alkalmas.Kis mennyiségű kenőolajat összekeverünk egy gázzal egy bizonyos nyomáson, és betápláljuk a csapágyakhoz.
Alkalmazások: ez a módszer nagysebességű alkalmazásokhoz, például szerszámgépekhez alkalmazható, és általában a finomítási és vegyiparban ritkán használják.