Annak meghatározásához, hogy a csapágy sérült -e, ezeket a tippeket kell használni
A csapágyak rendszeres ellenőrzése során, ha a csapágy bármely része megsérült, a csapágy nem használható újra, azaz azt új csapágyra kell cserélni.
1. A belső és a külső gyűrűkben, a gördülő elemekben és a ketrecekben vannak repedések vagy fragmentumok.
2. A belső és a külső gyűrűk vagy a gördülő elemek bármelyikét lecsukják.
3.
4. A ketrec súlyosan kopott vagy a szegecsek laza.
5. A versenypálya felülete és a gördülő elemek rozsdás és karcoltak.
6. A gördülő felületeken és a gördülő elemeken nyilvánvaló bemélyedések és karcolások vannak.
7. A belső gyűrű belső átmérőjén vagy a külső gyűrű külső átmérőjén kúszó.
8. Súlyos elszíneződés a túlmelegedés miatt.
9.
A csapágy működése során hogyan lehet azonosítani, hogy a csapágy sérült -e? Három fő azonosító módszer létezik:
1. Felismerés hangon
A hang általi elismerés nagy tapasztalatokat igényel. Elegendő képzésre van szükség ahhoz, hogy megkülönböztesse a csapágy hangjait a nem hordozó hangoktól. Ezért ezt a munkát a dedikált személyzetnek kell elvégeznie, amikor csak lehetséges. Használjon hallgatási eszközt, vagy hallgatjon be a héjra, hogy egyértelműen hallja a csapágy hangját.
2.
Ez a módszer összehasonlító azonosítási módszer, és csak olyan helyzetekben használható, amikor a működési állapot nem változik sokat. Ebből a célból a hőmérséklet folyamatos rögzítésére van szükség. Ha hiba bekövetkezik, nemcsak a hőmérséklet növekszik, hanem szabálytalan változások is.
3. Azonosítás kenőanyag állapotával
A kenőanyag mintavétele és elemzése meghatározza, hogy a szennyeződés mértékét összekeverik -e idegen anyaggal vagy fémporral. Ez a módszer különösen hatékony csapágyakhoz vagy nagy csapágyakhoz, amelyeket nem lehet szorosan megfigyelni.
