1. Kézi olajbevezető eszköz
Az üzemeltető HASZNÁLJA az olajkannát vagy az olajpisztolyt az olajpont olajfuratának, az olajfúvókának és az olajcsésznek az olajfuratának kenésére, kézi olajkenésnek nevezik, amelyet elsősorban a csúszó felület alacsony sebességű, kis terhelésű és szakaszos munkavégzéséhez, nyitott fogaskerékhez használnak, lánc és más egyszeres súrlódási pár.Az üzemanyag-feltöltés mennyisége a dolgozók érzésétől és tapasztalatától függ. 0010010 nbsp;
Csepp olaj kenéshez
Cseppkenés főleg az olajcsészét használja, hogy az olajat a kenési ponthoz továbbítsa.A általánosan használt olajcsészéhez tartozik: tűszelep típusú olajcsésze, nyomáscsökkentő olajcsésze stb.Olajcsésze többcélú alumínium vagy alumínium ötvözet és más könnyűfém keret, az ellenőrző lyuk üvegfalának többcélú átlátszó műanyag vagy üveggyártás, annak belső olajszintjének megfigyelése érdekében. 0010010 nbsp;
1) tűszelep típusú olajcsésze
Az olajcsészében lévő olajmennyiséget a tűszelep szabályozza. Az olajtartály olajszintje közvetlenül befolyásolhatja a tűszelep gyűrű alakú hézagján keresztül eső olajmennyiséget. 0010010 nbsp;
2) nyomáseső olajcsésze
Az olajcsésze alján van egy tűszelep, amelynek szára az olajcsészen lévő működtető hengeren nyúlik keresztül, hogy a szabályozóanyát külsőleg összekapcsolják.A szelep felfelé és lefelé a kompresszor által kilép a dugattyú rugónyomásán keresztül a szabályozáshoz, és felhasználható az anyák szárának beállítására az olajtartály olajmennyiségének beállításához. 0010010 nbsp;
3) hagyja ki a tűolaj csészét
Ezt a fajta kenőolajcsészét általában közvetlenül a súrlódási párra telepítik, a súrlódási páron keresztül az enyhe függőleges rezgés pumpáló hatást fejt ki, az olajfurat-ugró tű leesik, és a kenési súrlódási pár. 0010010 nbsp;
4) hőtágulási olajcsésze
Az olajcsészét a súrlódási pár hőmérséklet-változásai vezérlik.A súrlódási pár hőmérsékleti változása az olajcsésze fémcsövén keresztül továbbjut az olajcsésze felső kamrájába, és a belső levegő kiszélesedik vagy összehúzódik.Amikor a levegő kiszélesedik, az olajcsésze feletti üregben lévő nyomás növekszik, és arra kényszeríti, hogy kis mennyiségű kenőolaj folyjon ki az olajcsészéből és a súrlódási párba.És amikor a levegő összehúzódik, az olajáram leáll, és így tovább mozog.Az ilyen típusú olajcsészék nem alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, amelyekben először meg kell tölteni, majd indítani a súrlódási párokat. 0010010 nbsp;
5) olajcsésze folyamatos préseléssel
Ez a folyamatos nyomástartó kupak automatikus és egyenletes olajellátást biztosít a tartály állandó olajnyomásának köszönhetően. 0010010 nbsp;
6) egyenletesen csepegtesse az olajat az olajcsészébe
Kenőolaj az olajtartály tetejéről a szelepen keresztül, amely az olajtartály alján lebegő úszóhoz kapcsolódik, az olajmennyiséget, amelyet a tűszelep a súrlódó párhoz továbbít a szabályozáshoz. 0010010 nbsp;
7) dugattyú típusú csepegőolaj csésze
A csepp olajmennyiség a csészén lévő karral állítható be. 0010010 nbsp;
3. Olajkötelek és betétek kenése
Az olajkötél és az olajpadló kenési módszere az olajkötél, a filcpárna és így tovább bemerítése a kenőolajban, a szifon és a kapilláris hatású olaj abszorpciójának alkalmazása.A felhasznált olaj viszkozitásának alacsonynak kell lennie.Az olajkötélnek és az olajbetétnek van bizonyos szűrőhatása, tisztán tarthatja az olajat. 0010010 nbsp;
A betétkenést általában olyan nehéz olajozásra alkalmazzák, amelyhez nehéz vagy nem könnyű hozzáférni a csapágyhoz, de a felületi sebesség kenése nem lehet túl magas.Az olajpárna beszívja a kenőolajat a speciális olajtároló tartályból, és vezérelve szállítja a naplót.A linóleumot elsősorban durva filc gyártásában használják, rendszeresen meg kell tisztítani és szárítani kell használat közben, majd össze kell szerelni a felhasználáshoz. 0010010 nbsp;
0010010 nbsp;
4. Olajgyűrű vagy lánckenés
Az olajgyűrű vagy az olajlánc kenése csak a tengely vízszintes beszereléséhez, az olajgyűrűt lógó tengelybe használható, a gyűrű alsó részét az olajmedencébe merítik, súrlódás esetén, ha a tengely forog, az olajgyűrűt A forgás közben a kenőolaj az olajhoz jut, majd az orsó felületén az egyes kenési pontokhoz folyik.Figyelembe kell venni a forgástengelyt, hogy ne legyen ütésvibráció, a sebesség nem könnyű túl magas. 0010010 nbsp;
5. Olajfürdő és fröccsenő kenés
Az olajfürdőt és a fröccsenő kenést elsősorban zárt sebességváltók, láncok és belső égésű motorokhoz használják.Általában az olajat egy speciálisan tervezett olajtartályból egy közeli kenési ponthoz jutják egy nagy sebességgel (legfeljebb 12. 5 m / s) forgó gép segítségével.Időnként egy olajos kereket helyeznek a tengelyre, hogy az olajat szállítsák a csaphoz.A kifröccsöléses olajtartályt olajjal kell felszerelni, a tartály olajszintjének mélységét legalább a kerék 2 ~ 3 fogainak magasságán kell tartani.A hőelvezetés megkönnyítése érdekében a legjobb, ha a szellőzőnyílásokat a zárt sebességváltóra helyezzük, hogy erősítsük a levegő konvekcióját a dobozban és azon kívül. 0010010 nbsp;
6. Nyomásigényes kenés
A nyomás alatt történő kenés az, hogy egy kis kenőszivattyút állítson be a berendezésbe a sebességváltó alkatrészeken vagy a motor hajtásán keresztül, az olajmedencétől a kenőolaj pontjáig.Az olajellátás szakaszos, külön kenéshez vagy több szivattyúhoz használható. 0010010 nbsp;
Kényszerített kenés esetén a kenõolaj bekapcsolt berendezéssel leáll, és automatikusan elküldi, leáll.Az olajáramot a dugattyú löketével beállítja néhány csepp / másodpercről egy csepp / perc-re.Az olajnyomás tartománya 0. 1 ~ 4 MPa.Az olaj tisztaságának fenntartása érdekében a tartálynak elég mélynek kell lennie, hogy megakadályozza az üledék beszivárgását a tartályba. 0010010 nbsp;
7. Spray kenés
Az olajbefecskendezéses kenés a kenőolajra és a sűrített levegő bizonyos nyomására vonatkozik a befecskendező szelepen a kenés kenési pontjához való keverés után.A fogaskerekek kenőolajainak kenési követelményei átkerülnek a 0010010 # 39 hajtómű harapási irányából a hálóhézaghoz, hogy a közvetlen nyomás alatt kenjük.A kétirányú forgóberendezéshez be kell szerelni az olajbefecskendező lyukcsövet a fogaskerék mindkét oldalára.A féreghajtóműben az olajt befecskendezni azon az oldalon kell elvégezni, ahol a féregcsavar összekapcsolódik a féregváltóval.